Antares Block II

Delle texture degli MFD, anche a me succede, ma molto di rado e si vedono pochissimo (Solo se le guardo da un certo angolo)

1) Problema stranissimo, secondo me ricollegabile al precendente problema che avevi con gli MFD..
Non è che forse (mi pare di averlo già suggerito) il piano di visualizzazione degli MFD è coincidente con quello della consolle e quindi interferiscono tra loro?


3) Teoricamente sarebbe possibile cambiare il colore agli indicatori, il problema che essi attingono ad un unica texture e se cambi quella cambi tutte in modo simultaneo.. io lo vedo un gran casino.. in che senso dici che sembra un errore delle textures?
Che al primo impatto sembrano dei rettangolini rossi buttati lì... a me la prima volta che li ho visti sembravano degli errori, tipo l'indicatore fuori sede... cmq niente, era una cosa diciamo estetica tutto qua


5)Allargherò l'area di click.. le ho tenute così piccole perchè se le sovrappongo vanno in conflitto.. e quindi le ho dovute mettere una affianco all'altra, riducendo al massimo la zona "coperta".. vedrò il da farsi..
Vedi cosa si può fare senza che vadano in conflitto, naturalmente. Al limite puoi ridurre un po' le dimensioni della manopola e posizionare l'area di click il più centralmente possibile.

6) No non succede nulla per ora.. si potrebbe far succedere qualcosa volendo, così come si potrebbe trasformare la capsula in pioggia di detriti in caso di temperatura troppo alta!
Buono a sapersi!

7) Si l'ho impostato io, per simulare l'aumento di temperatura interno in rapporto a quella dello scudo termico.. ma forse ho esagerato.. che ne dite?
Secondo me, ma bisognerebbe chiedere a chi ha una conoscenza più approfondita, nei veicoli moderni non c'è un aumento apprezzabile di temperatura in cabina durante il rientro. Infatti dirò che l'indicatore di temperatura non lo vedo molto utile, nel senso che finché la capsula funziona bene, la temperatura è costante... e visto che i guasti tecnici non sono simulati... cmq fate vobis.

Ma non è che la tua patch di Orbiter ha qualche problema? A Vittorio il problema si presenta? I paracaduti dovrebbero poter aprirsi solo al di sotto dei 15 km di quota comunque controllo..
Ho installato O-2010 P1... cmq riproverò!

ah dimenticavo: l'orologio di missione mi si vede!

Ti rispondo ai punti 7 e 8: la temperatura si alza perchè ovviamente lo scudo termico si scalda e trasmette calore all'interno. Al posto del copilota ci arrivi con "Ctrl+Freccia destra", per tornare indietro "Ctrl+ freccia sinistra". Il portello lo apri cliccando sul tasto segnalazione del portello stesso ("Main Hatch" il primo giallo a sinistra).
Punto 5: il cappuccio lo alzi e lo abbassi con il tasto destro del mouse, il pulsante al di sotto lo attivi con il tasto sinistro del mouse.
Per gli altri punti lascio a Fausto la parola.

http://www.speedyshare.com/files/25140760/antares.dll

Copiate questa nella cartella modules.. ora nel 2006 dovrebbe funzionare ( e speriamo anche nel 2010..)

Citazione :

6) No non succede nulla per ora.. si potrebbe far succedere qualcosa volendo, così come si potrebbe trasformare la capsula in pioggia di detriti in caso di temperatura troppo alta!

Non so se è possibile, ma sarebbe figo: per il CO2 non si potrebbe, ad esempio, sfocare la vista? Per simulare il "rintontimento" xD

La dll: provata al volo in O2010p1 e mi funziona, ma ho l'O2 a zero con tanto di allarme acceso (ovviamente).

Pete Conrad ha scritto:

Ti rispondo ai punti 7 e 8: la temperatura si alza perchè ovviamente lo scudo termico si scalda e trasmette calore all'interno. Al posto del copilota ci arrivi con "Ctrl+Freccia destra", per tornare indietro "Ctrl+ freccia sinistra". Il portello lo apri cliccando sul tasto segnalazione del portello stesso ("Main Hatch" il primo giallo a sinistra).
Punto 5: il cappuccio lo alzi e lo abbassi con il tasto destro del mouse, il pulsante al di sotto lo attivi con il tasto sinistro del mouse.
Per gli altri punti lascio a Fausto la parola.

Ah ok, allora: mi è riuscito tutto
Allargherei un pochino, se si può, anche il campo di azione dei cappucci, perché anche lì sembrerebbe un po' ostico (ci ho provato un po' prima di imbroccarlo)

Lo spostamento alla consolle del copilota mi ha fatto capire che il display MFD che appariva distorto dall'altra visuale (la prima foto che ho postato) era spento. Accendendolo, ecco cosa appare adesso:


La visualizzazione corretta è quella nello spicchio a destra (sempre guardando il display di sinistra)... quello spicchio a sinistra nello stesso display, con l'orizzonte artificiale, non c'entra niente. Mi è venuto un dubbio: il cockpit di antares I mostra un fondo (finto) proprio con un orizzonte artificiale in quel punto,eccolo


Non è che in qualche modo ci sia rimasto sotto??



Per quanto riguarda il riscaldamento dell'abitacolo, credo di aver letto proprio da qualche parte che gli astronauti non avvertivano nessun aumento di temperatura neanche nel momenti di picco dei rientri lunari e che l'unica cosa era il flusso di plasma che si vedeva fuori dai finestrini... magari la memoria mi fa difetto!

Con la dll ora mi funziona anche sotto O2006.

Pete Conrad ha scritto:

La dll: provata al volo in O2010p1 e mi funziona, ma ho l'O2 a zero con tanto di allarme acceso (ovviamente).

Se l'O2 è a zero allora il timer dovrebbe essere oltre le 24 ore.. è così?

Ho perfezionato la manopola del reentry mode ed allargato le zone sensibili del cappuccio e delle manopole stesse.. mi sono inoltre accorto (confermatemi se è vero) che gli RCS imprimono una rotazione non perfettamente in linea con il centro di gravità.. infatti se beccheggiate per un po e poi tornate in posizione allineata con il Delta Glider noterete che allineata proprio non è.. credo di conoscere il problema e vado a correggere anche quello

Fausto ha scritto:

Se l'O2 è a zero allora il timer dovrebbe essere oltre le 24 ore.. è così?

No, il GET continuo a NON vederlo.

Per Andrew: riguardo il problema del MFD io non ho problemi di visualizzazione (con O_2010p1). Farò una verifica con il 2006, ed eventualmente sposto la posizione del quadrato dove si proietta il MFD di qualche millimetro.

Provato in O_2006: funziona (è visibile) solo con la seconda dll, con la prima è invisibile. Non riscontro i problemi di Andrew con i MFD, ma continuo a non vedere il GET.
Domanda: non è che devo premere qualche tasto per attivarne la visualizzazione?

http://www.speedyshare.com/files/25143645/antares.dll

Vittorio prova ora.. in questa dll ho anche sistemato l'RCS rotation che ora è perfetto!

Ho riprovato il docking test e ancora non mi riesce l'undocking col pulsante... ora riesco a rimuovere il cappuccio ma non a premere il tasto...

Ah poi ora mi appare in tutti gli scenari un numerino in basso a sinistra, che aumenta quando si rientra in atmosfera... cos'è?

Pete Conrad ha scritto:

Domanda: non è che devo premere qualche tasto per attivarne la visualizzazione?

a me risulta subito attivo quidi non penso!

A proposito di RV: ho una soluzione alternativa per il suo vettore, dal momento che il J-centaur mica mi convince tanto. Prova Fausto a vedere se preferisci questo. Se del caso, potrei inserirlo nel prossimo ed ennesimo aggiornamento del Jarvis sostituendo il J-centaur. le performances di payload sono quasi esattamente uguali.
http://www.speedyshare.com/files/25144965/nuovo.rar

Fausto ha scritto:

http://www.speedyshare.com/files/25143645/antares.dll

Vittorio prova ora.. in questa dll ho anche sistemato l'RCS rotation che ora è perfetto!

Niente da fare: O2 0% e GET non visualizzato ...

Andrew ha scritto:

A proposito di RV: ho una soluzione alternativa per il suo vettore, dal momento che il J-centaur mica mi convince tanto. Prova Fausto a vedere se preferisci questo. Se del caso, potrei inserirlo nel prossimo ed ennesimo aggiornamento del Jarvis sostituendo il J-centaur. le performances di payload sono quasi esattamente uguali.
http://www.speedyshare.com/files/25144965/nuovo.rar

Provato, bello! Mi ricorda il vecchio vettore Thor! L'unica cosa che mi lascia perplesso sono i 3 Vinci disposti a triangolo! Secondo me non conferiscono una spinta perfettamente lineare.. bisognerebbe metterli in linea ma credo che non ci stiano!

Fausto ha scritto:

... L'unica cosa che mi lascia perplesso sono i 3 Vinci disposti a triangolo! Secondo me non conferiscono una spinta perfettamente lineare...

E perchè no? Se il centro dei tre motori corrisponde al centro dela mesh, la propulsione è perfettamente lineare.

Il secondo stadio è lo stesso, senza alcuna modifica, che ho usato già con successo in una versione del razzo pubblicata con la recente release 1.6 (Jarvis-V, "V" per "vinci") ... l'unica variante è lo stadio inferiore più piccolo e con un solo motore F-1. Il J-centaur l'avevo assemblato un po' così, è un po' troppo sproporzionato (un milione e mezzo di chili di spinta per portare su le 12 tonnellate della capsula sono un po' troppi).

Quanto ai tre motori, si mi ricordo che avevamo già affrontato questo problema non so quando e non so per cosa... ad ogni modo ora ho calcolato accuratamente le coordinate, quindi direi che di problemi non ce ne sono (oltretutto ho notato col Quasar, che è tutto fuori asse proprio per come è concepito, che Multistage se ne sbatte allegramente di queste finezze )

Si è vero Multistage non cambia nulla! Però a livello di realismo si.. per bilanciare il tutto bisognerebbe portare i due motori in linea a metà potenza per dimezzare la spinta.. cioè imporre un limite totale del 66 per cento per la potenza del main thrust.. alora si che sarebbe realisticamente una spinta lineare lungo l'asse z.. naturalmente aumenterebbero i tempi di accensione dello stadio coinvolto..
Comunque è solo una finezza..

Se i tre motori sono arrangiati in modo tale che il baricentro, cioè il centro di spinta del triangolo immaginario sia allineato con l'asse centrale dello stadio (che poi è la disposizione che ho adottato), significa che la spinta è perfettamente bilanciata in tutte le direzioni, senza necessità di parzializzare la spinta di nessun motore!

Posso comunque riverificare i miei conti per confermare di aver centrato precisamente il baricentro del triangolo.

Andrew ha scritto:

Se i tre motori sono arrangiati in modo tale che il baricentro, cioè il centro di spinta del triangolo immaginario sia allineato con l'asse centrale dello stadio (che poi è la disposizione che ho adottato), significa che la spinta è perfettamente bilanciata in tutte le direzioni, senza necessità di parzializzare la spinta di nessun motore!

Posso comunque riverificare i miei conti per confermare di aver centrato precisamente il baricentro del triangolo.

Quoto in toto ciò che ha scritto Andrew: è una mera questione di vettori questa, non c'entra nulla meccanica orbitale

Ok avete vinto!
Tornando all'Antares, Vittorio: il display ti segna tutti 0 o proprio non si vede nulla??