Missione ALR-M2

Fausto ha scritto:

Si va verso il secondo tentativo di lancio previsto per il 29 settembre. Risolti i problemi relativi alle perdite, si profila una missione che prevede l'inserimento in orbita lunare giovedì 3 ottobre in serata e un rendez-vous  con attracco il 5 ottobre. Con l'obiettivo di utilizzare in modo più massiccio le potenzialità dello stadio HES-5, ora servibile molto più a lungo, nei prossimi giorni l'orbita lunare del Verrazzano sarà circolarizzata fino alla quota finale di parcheggio. In questo modo tutte le manovre di LLO e rendez-vous saranno effettuate da Antares / HES-5 e si simulerà così un risparmio massimo nei serbatoi del mezzo da approcciare che in futuro sarà il lander Arcturus.

Nei prossimi giorni il piano di volo completo

Che immagine stupenda! Te la rubo subito per il topic degli screenshots su OF!

Domanda: il carburante residuo del Verrazzano è sufficiente per la circolarizzazione o ti prendi una, diciamo, licenza poetica?  

Fausto ha scritto:

Si, 17:46 ora italiana!

L'arrivo in orbite lunare è previsto per le 23:00 circa del 3 ottobre

Forse riesco a vedermi anche questo lancio in diretta!

Pronto il nuovo piano di volo (fuso orario italiano):

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DOMENICA 29 SETTEMBRE

17:46:00 DECOLLO
18:10:29 ACCENSIONE TLI

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GIOVEDì 3 OTTOBRE

23:21:53 INSERZIONE IN ORBITA LUNARE

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DOMENICA 6 OTTOBRE

14:10:00 ATTRACCO CON VERRAZZANO

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DOMENICA 13 OTTOBRE

06:01:55 ABBASSAMENTO APOCINZIO PER SIMULARE UNA DEORBIT BURN ASSISTITA DA ANTARES

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DOMENICA 27 OTTOBRE

20:30:00 SEPARAZIONE ANTARES VERRAZZANO

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LUNEDI 28 OTTOBRE

21:12:20 TRANS EARTH INJECTION

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DOMENICA 03 NOVEMBRE

21:07:00 SPLASHDOWN OCEANO ATLANTICO AL LARGO DELLE COSTE DELL'ANGOLA (AFRICA)

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Da notare l'avvenimento del 13 ottobre: l'orbita sarà rallentata di ben 150 m/s per simulare una deorbit burn con Antares, in modo da far risparmiare propellente al futuro lander per la discesa. Ora con la totale capacità d'uso di HES 5 possiamo permettercelo. Inoltre la trans earth injection sarà effettuata in condizioni non ottimali, al limite della finestra di 3 giorni disponibile per simulare un ritorno "frettoloso" causato da ipotetici problemi

Fausto ha scritto:

...
DOMENICA 03 NOVEMBRE

21:07:00 SPLASHDOWN OCEANO ATLANTICO AL LARGO DELLE COSTE DELL'ANGOLA (AFRICA)
...

Mmmh, che posto orribile ...  Non si riesce a farli arrivare più vicini?

Fausto ha scritto:

... Inoltre la trans earth injection sarà effettuata in condizioni non ottimali, al limite della finestra di 3 giorni disponibile per simulare un ritorno "frettoloso" causato da ipotetici problemi

Ottima idea! Ma gli astronauti a bordo sono coscienti di ciò, dei problemi che comporta?  

Pete Conrad ha scritto:

Fausto ha scritto:

...
DOMENICA 03 NOVEMBRE

21:07:00 SPLASHDOWN OCEANO ATLANTICO AL LARGO DELLE COSTE DELL'ANGOLA (AFRICA)
...

Mmmh, che posto orribile ...  Non si riesce a farli arrivare più vicini?

Siamo comunque in acque internazionali, almeno a 1000 km dalla costa.. e poi arrivare la significa una diretta in prima serata  I pirati credo staranno buoni date le navi militari dispiegate  

Pete Conrad ha scritto:

Fausto ha scritto:

... Inoltre la trans earth injection sarà effettuata in condizioni non ottimali, al limite della finestra di 3 giorni disponibile per simulare un ritorno "frettoloso" causato da ipotetici problemi

Ottima idea! Ma gli astronauti a bordo sono coscienti di ciò, dei problemi che comporta?  

L'unico problema che comporta è una necessità maggiore di propellente. La velocità di rientro non cambia di molto, lo scudo termico regge molto bene. Ci sono altri problemi che mi sfuggono?  

Fausto ha scritto:

... Ci sono altri problemi che mi sfuggono?  

Non so, pensavo a un maggior numero di correzioni di rotta (sì, hai ragione, mica sono come quelle del film "Apollo 13"  ).

Fausto ha scritto:

I pirati credo staranno buoni date le navi militari dispiegate  

Buttiamo dentro nello scenario la mia nave da guerra?  

Fausto ha scritto:

L'unico problema che comporta è una necessità maggiore di propellente. La velocità di rientro non cambia di molto, lo scudo termico regge molto bene. Ci sono altri problemi che mi sfuggono?  

Uhm, io sono d'accordo con questo test. Del resto sono situazioni che vanno provate! I nostri collaudatori avranno un premio assicurativo adeguato.  

Mi spiace un po che si atterra in acqua, mi intressava vedere il rientro sulla terra ferma

La prossima Antares di ritorno dalla ISS atterrerà su suolo!

Matt44 ha scritto:

Mi spiace un po che si atterra in acqua, mi intressava vedere il rientro sulla terra ferma

Il 13 novembre c'è il rientro di Antares nelle Salt Flats vicino al Gran Lago Salato (Utah). In un rientro lunare è molto più sicuro un ammaraggio per vari motivi, primo fra tutti che l'oceano è lungo è largo, i deserti un po meno  

Mi sono confuso tra le missioni! ignoratemi

Su OF si lamentano che il nostro lancio cadrà ESATTAMENTE IN CONTEMPORANEA con quello di Falcon 9... speriamo nello scrub (loro!)

É una bella cosa vedere che l'interesse verso i lanci simulati di OLM, da parte della comunità internazzionale, sia così. alto da metterlo a confronto con un lancio reale

Scusate, il lancio a che ora è? In alto dice 17.46 ma il countdown dice che manca un'ora e dieci, quindi 15.46!

Il lancio è alle 17:46 ora italiana. Il countdown è erronamente impostato sull'ora UTC. Correggo subito.

Il commento in diretta inizia invece alle 17:00

Messaggio per Vittorio: ci sei anche tu alla diretta?

Fausto ha scritto:

...
Messaggio per Vittorio: ci sei anche tu alla diretta?

E pensi possa mancare al lancio della mia creatura   se non ho impegni di lavoro e/o familiari gravi?  
Ci sarò, tranquillo.

Commento in diretta inizia tra pochi minuti:

Ho due domandine  

La scelta dei pannelli solari per Antares, piuttosto che delle fuel cells è dovuta al fatto che coi pannelli è garantita una vita molto maggiore esatto? Mi chiedevo però com'è impostato il sistema termo-regolante del veicolo, perché coi pannelli aperti e con il sun tracking attivo antares tende a stare abbastanza "ferma" nello spazio, mentre sappiamo che ad esempio durante gli apollo era necessario effettuare il PTC, passive thermal control, che poneva in rotazione la capsula in modo che una parte non si surriscaldasse rispetto all'altra, il barbecue di jim lovell  
Su antares sarebbe necessario secondo voi?

altra domandina molto più pratica: non sono mai riuscito a sganciare lo stadio HES da antares e non ho trovato alcun riferimento sui manuali per farlo, qualcuno mi aiuta pls?  

La scelta dei pannelli solari deriva dalla necessità di avere una fonte energetica dalla durata teoricamente indefinita, per poter sbloccare la possibilità di missioni prolungate nel tempo, mentre sappiamo che le fuel cells impongono delle tempistiche di missione abbastanza rigorose (circa 2 settimane max nel caso dello Shuttle).

Anche Orion funziona allo stesso modo, quindi suppongo che la funzione barbecue sia ormai superata  In ogni caso, Antares ha pannelli a doppia faccia, quindi - teoricamente - potrebbe fare la rotazione o comunque alternare il lato esposto al sole, senza perdite di efficienza energetica.

Riguardo la mancanza di rotazione abbiamo supposto che nella progettazione siano stati usati opportuni materiali poco conduttivi nei riguardi del calore, materiali che 40 anni fa ancora non esistevano. Inoltre proprio grazie ai pannelli solari abbiamo energia elettrica per la produzione di aria condizionata a temperatura corretta in quantità più che sufficiente.
Vorrei ancora ricordare una piccola cosa, proprio riguardo Apollo 13. Sulla via del ritorno dopo l'incidente la rotazione PTC non era implementata (non c'era energia sufficiente per nulla, figurarsi pensare a controllare un PTC) eppure il Command Module si ghiacciò. Va bene che era tutto spento e che non c'era nulla che produceva calore, ma comunque la temperatura scese attorno ai zero gradi.  

Antares LR ha comunque quattro grossi radiatori sul retro del modulo di servizio (quelle sezioni grigio-blu, texture rubata dai radiatori shuttle), per una corretta gestione della temperatura.

Perfetto, tutto molto chiaro, grazie mille del chiarimento!  

Ma come si fa a sganciare l'HES? con J non si separa, con ctrl J, con shift J, con ctrl D... ho provato anche ad alzarmi dal pc e a schiacciare i bottoni della luce in stanza ma non si sgancia lo stesso  

ma non c'era mica un interruttore nel virtual cockpit? Non mi ricordo bene, è una vita che non uso Antares  

Devi prima alzare il cappuccio con il tasto destro del mouse dell'interruttore jettison!

Ho provato e riprovato... sia col mouse che con la tastiera perché con shift-j si alza il cappuccio, ma poi con j non si sgancia, non so perchè...