Decollo LEM

Ciao a tutti, dopo aver completato innumerevoli volte la missione Apollo 11 mi si è presentato un problemuccio...non riesco più a far decollare il LEM. Mi spiego. Prima del decollo che avviene alle 124:02:01 usavo sempre entrare nel CSM e lanciare il programma '' alignment base ''. Finito il programma rientravo nel LEM e lanciavo il programma '' Ascent ''. Il problema è che questa volta non riesco più ad allineare il CSM al LEM e non capisco perchè visto che l'ho fatto un sacco di volte ! Quando faccio il check per vedere se sono allineato continua a dirmi che sono fuori e il CSM continua a lanciare il P18 per l'allineamento !

si è un problema che si presenta anche al me a volte, qui hai 2 possibilità (che io sappia): 1) torni sul CSM e fai "engage>orbit allignemt", però usi carburante, oppure aspetti con un bel time warp, tieni d'occhio sul "check>ascent conditions" sul LM, prima o poi scende (anche se all'inizio potrebbe salire), però il problema è che vai troppo avanti col tempo e diventa una situazione surreale (tipo oggi ho fatto l'apollo 12 e ho dovuto aspettare l'ora 329 per poter partire)

tizio ha scritto:

si è un problema che si presenta anche al me a volte, qui hai 2 possibilità (che io sappia): 1) torni sul CSM e fai "engage>orbit allignemt", però usi carburante, oppure aspetti con un bel time warp, tieni d'occhio sul "check>ascent conditions" sul LM, prima o poi scende (anche se all'inizio potrebbe salire), però il problema è che vai troppo avanti col tempo e diventa una situazione surreale (tipo oggi ho fatto l'apollo 12 e ho dovuto aspettare l'ora 329 per poter partire)

Grazie per l'aiuto, ci riprovo ! Be mi è di conforto sapere che è capitato anche ad altri e che amso non impazzisce solo con me ! Caspita 329 ??? Ma mandavi avanti il tempo ? Altrimenti uno ci deve passare dei giorni davanti al pc !!!

Ora 329? No buono ... Sei moooolto oltre la possibilità di mantenimento di sopravvivenza del LEM ...

Pete Conrad ha scritto:

Ora 329? No buono ... Sei moooolto oltre la possibilità di mantenimento di sopravvivenza del LEM ...

Ma quindi se capitano questi inconvenienti di disallineamento qual è la procedura per tirarsi fuori dai guai ?

La procedura corretta è appunto allineare il CSM alla "base", quindi eseguire il decollo del LEM. Era anche previsto, se non sbaglio, un decollo di emergenza del LEM che si sarebbe portato in quota indipendentemente se il CSM era allineato o no, poi con calma si sarebbe fatta una classica manovra di rendez-vous e via tutti a casa.

Il programma pre allineare il CSM lo lancio e parte normalmente, si accendono i motori e finita la manovra ( P18 ) ritorno al LEM ma ancora mi dice che non sono allineato. Quindi ritorno al CSM e rilancio la procedura...diventa una cosa infinita ! Se devo partire per esempio alle 124 GET quanto tempo prima devo fare il check per vedere se sono allineato ?

Non saprei dirti, so che il programma ti dice quando la finestra di lancio è aperta e quanto manca alla chiusura. Evidentemente se non ci riesci ci deve essere qualche errore da qualche parte nella procedura che usi.

Porca non riesco a capire dove sbaglio allora...e si che l'ho fatto almeno 10 volte...

Oppure si salta qualche passo (anche io che ho letto il tuo intervento) senza che ce ne accorgiamo, passo che però è fondamentale.

Pete Conrad ha scritto:

Ora 329? No buono ... Sei moooolto oltre la possibilità di mantenimento di sopravvivenza del LEM ...

infatti, diventa un finire la missione giusto per sfizio, il realismo è andato per le strade di notte ad aspettar clienti sotto i lampioni

com'è possibile che ti dica che non sei allineato anche dopo le manovre? se mantieni lo scorrere del tempo normale ti ci vogliono ore prima di tornare disallineato... dopo che hai fatto l'engage>base aligment con il CSM dovresti tornare nel LM e attivare il programma di decollo, altrimenti va contro le leggi fisiche

tizio ha scritto:

dopo che hai fatto l'engage>base aligment con il CSM dovresti tornare nel LM e attivare il programma di decollo, altrimenti va contro le leggi fisiche

ed è quello che faccio immediatamente finita la manovra...ma niente, mi dice che sono disallineato...

Pete Conrad ha scritto:

Oppure si salta qualche passo (anche io che ho letto il tuo intervento) senza che ce ne accorgiamo, passo che però è fondamentale.

ho perso per strada qualcosa ???

prof.jones ha scritto:

ho perso per strada qualcosa ???

Non "ho perso", ma "abbiamo perso", perché secondo me fai la procedura giusta.
Comunque prova a scorrere le varie opzioni di scelta che ti appaiono con "k", forse magari ti viene in mente cosa salti (adesso sono sul lavoro e non ho AMSO sotto mano )

non è che magari tu fai orbit circulization invece dell'allineamento con la base?

No sono sicuro,faccio l'allineamento con la base. Domani sera ridecollo e riprovo...

eppure c'è qualcosa che non va, ma veramente non riesco a capire cosa... in ogni caso come ha detto vittorio c'è il decollo d'emergenza e da lì fare tutto manualmente se sai già come ancorarsi non è difficile

Non ho mai fatto il decollo di emergenza, fino ad ora era sempre andato tutto liscio...
Nel caso quale procedura bisogna seguire ?

Premi il solito "Ctrl+J" e a schermo ti appaiono le istruzioni. Mi pare che se premi J vai immediatamente su.

Pete Conrad ha scritto:

Premi il solito "Ctrl+J" e a schermo ti appaiono le istruzioni. Mi pare che se premi J vai immediatamente su.

Si se premo J il LEM decolla direttamente, ma poi come faccio a far incontrare LEM e CSM ? Premendo K non ho visto comandi specifici da lanciare nel caso dovessi fare questa procedura

no a quel punto devi fare tu manualmente, con il syncorbitMFD e tutto il resto, però ricordati che il LEM usa gli over thrust mentre gli allineamenti automatici (prograde ecc.) lavorano dal punto di vista del muso della nave, quindi se tu sei in prograde e azioni in motori fai una spinta in normal+, mentre se vai in normal+ fai una spinta in retrograde. per fare spinte in prograde vai su normal+ (quindi in rapporto il retrograde) e semplicemente giri l'astronave in modo che il motore faccia un giro di 180° (più o meno, manualmente la precisione non è mai fantastica)

Mamma che casino...io li lascio sulla Luna...
Non è che ho capito tanto, se premo J il LEM parte...una volta decollato come faccio a sapere dove si trova il CSM e dove si trova il LEM ? Per il ritrovo devo comandare il CSM credo ma in che modo ? Dovrò pur trovare dei riferimenti altrimenti è un continuare a rincorrersi...

in effetti però la situazione diventerebbe complicata... insomma quando usi il decollo d'emergenza il LEM entra in un'orbita circolare (penso all'altezza di circa 110k ma non sono sicuro, non l'ho mai usato) senza calcolare minimamente la posizione del CSM, il decollo però usa quasi tutto il propellente del LEM quindi molte manovre dopo per raggiungere il CSM non è che riesci a farle... però anche usare il CSM potrebbe comportare gravi problemi per il rientro sulla terra per il consumo di carburante... qui credo possa essereti più utile vittorio

comunque prof (tra l'altro come ti chiami? così, per sapere ) mi pare di capire che non conosci le procedure per ancorarsi vero? ti consiglio di seguire il tutorial "DG-ISS sync dock", studi le procedure che poi sono le stesse anche sulla luna

Mi chiamo Matteo, c'è scritto nella firma ma non si vede tanto...
Tutorial stampato, ma che fatica...sembravo un veterano dei viaggi lunari e saltano fuori ste cose...come ho già detto altre volte per me AMSO ha un cervello pensante indipendente e una coscienza...

e aggiungerei con uno scarso senso dell'umorismo! ci credi se ti dico che entrando in orbita con l'apollo 12 al 10° minuto mi son detto "stavolta t'ho fregato AMSO!" (è una missione un po' problematica, mi fa sempre casini durante l'entrata in orbita) ed è partito il pilota automatico?