Rientro in atmosfera

Dopo tanti e tanti tentativi sono riuscito a fare il mio primo rientro in atmosfera atterrando con lo shuttle proprio al Kennedy Space Center.
Grande!
Sto imparando orbiter...

Bravo!
Se rientri con lo shuttle hai fatto una delle cose più difficili!

Ho preso esempio da questo video:https://www.youtube.com/watch?v=GeZufXHK8rk

Si anch'io ho imparato da quel video
Prossima tappa Luna?

si, penso che userò la mir per piattaforma di lancio col dg.
Se vuoi, ti aspetto nella chatbox.

Io sono ancora agli Apollo e rentri balistici... Chissà se prima che lo Shuttle vada in pensione riuscirò a fare un atterraggio decente...

come mai in quel video quando dice i primi effetti dell'atmosfera, inizia a vedersi una scia bianca che man mano diventa più grande fino a diventare il classico plasma da rientro?
nel mio simulatore solo intorno ai 55km inizia a vedersi il plasma, non prima e non bianco!
è per caso un add on?

Salve son tornato.
HM anche il tuo orbiter dovrebbe produrre la stessa scia bianca nel rientro dello shuttle,amenochè non ci sia da impostare qualche cosa sul settaggio generale

Ehi bentornato!
Sono contento che gli UFO ti abbiano riportato sulla Terra

ciao...scusate la mia domanda..ma in quel video non c'è qualcosa di sbagliato? come manovre di rientro.. non scende troppo veloce? poi ad un certo punto si mette in prograde..ma non dovrebbe mantenere lo scudo termico rivolto verso l'atmosfera? c'è un pezzo in cui lo shuttle è totalmente infuocato e parte dello scafo senza rivestimento termico è esposta al fuoco...

A mia conoscenza lo Shuttle scende in prograde, solo con il muso leggermente rialzato per proteggere la cabina, e con velocità di 2-3 volte quella del suono (circa 2000 km/h) per poi rallentare e arrivare a velocità subsonica appena ai 3-4000 m. da terra. Mi ha lasciato perplesso invece la manovra di "banking" (torsione laterale) per ridurre la velocità. Ma forse sbaglio io.

infatti..più che altro ad un certo punto, mentre è è ancora ad alte temperature, ruota..nel dgIV se lo faccio esplodo in 1000 pezzi!

no la manovra è giusta!
di solito quando si trova sopra l'australia rivolto in retrograde compie l'accensione deorbitante, dura circa 3min e abbassa l'orbita fino a circa 17km, dopo il programma prevede la "capriola" stabilizzandosi a 40° di beccheggio questo fino a circa 100km, mantenendo un angolo d'attacco tra 37° e 43° in funzione della velocità e della temperatura.
arrivati in prossimità della mesopausa bisogna compiere la prima delle virate per ridurre la velocità, altrimenti rimbalzeremmo sullo strato della mesosfera! la prima solitamente è a destra con un angolo tra i +20° e -15° sull'orizzonte se non sbaglio, e sempre un AoA(angle of attack) intorno ai 40°.
compiendo questa manovra l'orbita si è spostata dalla base di atterraggio, quindi si compie un'altra virata verso sinistra!
quando è ormai dentro l'atmosfera, prossimo alla velocità del suono(se non sbaglio tra i 20'000m e i 10'000) l'angolo di attacco progressivamente diminuisce e le virate si fanno più frequenti e con minor ampiezza
come diceva buzz poi si scende sotto la velocità del suono (mi pare molto più in alto dei 3000m anche perchè a 3000m c'è il corridoio di discesa) se non sbaglio è sotto i 10'000m!
dopo di che diventa un semplice aereo, anzi un semplice aliante!
dovrebbe procedere dritto fino alla pista, nel caso compiere la virata per allinearsi ad essa intorno ai 6'000m e poi procedere lungo il corridoi di discesa aiutato dal sistema PAPI

vi ricordo che i gas ionizzati non sono uno strato di acqua densa, nel senso una nave in mare DEVE avere l'acqua sotto la chiglia altrimenti sono guai, lo strato di gas invece è più rarefatto e anche se lo shuttle si ritrova "sdraiato" su un fianco, le particelle colpiscono sempre lo scudo termico acquisendo quell'energia necessaria, per l'atrito, a emettere quella luminescenza, quando poi si scende a quote più basse le virate sono meno ampie per consentire al profilo a delta della pancia di fornire la portanza necessaria a mantenerlo sospeso, proprio perchè la densità dell'aria è aumentata.

grazie a tutti, ora provo a fare come dice HM, vi dirò che succede

Sì, in effetti 3000m sono pochini, non credevo che facesse tutte quelle virate per ridurre la velocità. Indubbiamente comunque il video è molto coinvolgente.

secondo me fa quelle virate sia per non "rimbalzare" sia per correggere la traiettoria.
ma avete notato che per l'undocking usa l'atlantis di orbiter, per il rientro il columbia di shuttle fleet e per l'atterraggio l'atlantis(col playback di orbiter)?

esatto Raffy le virate servono per correggere la rotta(spesso si ritrovano a compiere accensioni deorbitanti in un'orbita che non passa perfettamente sopra il KSC, specie quando vengono rinviati i rientri) ma anche per non "rimbalzare" in quanto comporterebbe l'aumentare dell'apogeo e dopo qualche "rimbalzo" a perdere velocità e ritrovarsi in una traiettoria balistica cadendo troppo velocemente: come quando facciamo saltare un sassolino sull'acqua, il primo rimbalzo è molto lungo, poi pian piano perde velocità e cade a fondo.

secondo me ha usato shuttle fleet proprio per sfuttare l'autopilota in fase di rientro e poter filmare meglio, così come il playback in fase di atterraggio, direi che compiere una manovra come il rietro nel quale devi tene conto di un sacco di parametri mentre ti occupi a inquadrare l'esterno, sia un po sadico

ho capito come fare quella piccola scia bianca: è un'addon: http://www.orbithangar.com/searchid.php?ID=2379

grazie Raffy!
però ho paura di averlo già questo add on, ora non posso guardare, il pc con windows e orbiter è di sopra e starei "studiando" quindi...
ma se è quello che penso io te lo consiglio, da un'effetto di colori e particolarità suggestive all'atmosfera che ti lascio immaginare....tuttavia nessuna scia bianca

prova a scaricare anche questo, dà un effetto sfizioso sia agli srb che al rientro:http://www.orbithangar.com/searchid.php?ID=3141
se quoi chattare mi trovi nella chatbox
Ciao!

luke, scusa se non mi hai trovato ma allora sono dovuto andare a dormire.
Ciao

non accetto scuse, non ce n'è bisogno!! anzi scusami tu se non ho risposto, ma come ho detto ieri sera stavo studiando
tra letteratura inglese con i buoni Wordsworth and co. e fisica tra resistori e leggi di ohm, orbiter era nei miei pensieri ma era l'ultimo purtroppo