rientro shuttle

come faccio un rientro con uno shuttle? prima di impattare con l'atmosfera prendo sempre un angolo d'attacco di 40° o più, ma durante la caduta il muso mi scende sempre sui 20°, se non ancora più giù... uso gli RCS al massimo, ma non funziona
chi mi può dare una mano?

Da che quota rientri?Che sia dovuto ad un angolo di rientro eccessivo?Io solitamente utilizzo la funzione di mantenimento dell'AoA tramite l'aereobrakeMFD, accompagnata dal KILLROT e da correzioni manuali nelle parti alte dell'atmosfera (infatti l'autopilota' che mantiene l'AoA è molto instabile quando le superfici aereodinamiche non lavorano bene).Inoltre Se usi shuttlefleet ti consigio di usare l'apposito MFD (GPC MFD function3) per controllare la traiettoria di rientro.Il tutto accompagnato dal Basesync MFD per tenere sotto costante controllo la 'deriva' rispetto alla base.In questo modo io arrivo senza problemi fino a poco sopra il KSC con un AoA piuttosto stabile intorno ai 40°, e senza mai superare i 2,5G.Ovviamente è stata necessaria anche una quantità imbarazzante di tentativi

sia che parta dalla ISS sia che parta da un'orbita di 200k è uguale... non uso nessun programma, però mi piacerebbe imparare a farlo "autonomamene"
N.B. uso l'atlantis in default

Ti consiglio caldamente di imparare il rientro usando l'Eridanus, la modalità è la stessa dello shuttle, ma è più agile e ha un'autonomia di planata molto superiore.
Comunque per il rientro faccio così:
-Mi metto in prograde fino a 100km poi passo in manuale (l'atmosfera inizia a 125)
-Imposto l'AOA +40 e pitch +90 e effettuo correzioni con il tastierino numerico
-Quando l'AOA non si riesce più a tenere e scende (sotto i 70km) passo al controllo con joistick (tenendo sempre tirato) e tengo d'occhio la pressione dinamica, quando supera i 30.000 effettuo il primo S-Turns.
Che l'AOA scende è normalissimo, più la DNP aumenta e più l'AOA scende, quindi effettuando i Turns al momento giusto, rimangono entrambi in valori tollerabili per lo spazioplano.

fantastico! ora: come si fanno le S turns?

Spiegarlo a parole non è facile, il modo migliore è vederti un video (come ho fatto io) ad esempio nel rientro della missione ER-001 Fausto ha fatto vedere molto bene l'esecuzione delle S-Turns.
La procedura è questa: Stai rientrando tenendo il PITCH a +90 e l'AOA a +40, quando la DNP (pressione dinamica) arriva a circa 30000 (la leggi nell'MFD surface) devi portare il PITCH da +90 > 0 > -90, tenendo il più possibile l'AOA a +40 (o comunque sempre sopra i +20).
Ci vuole pratica, personalmente mi riesce meglio con il joistick, massimo rollio e una leggera imbardata nella direzione della S-Turns
Leggi anche il manuale dell'Eridanus che ne parla nella sezione rientro.

grazie mi sei stato molto utile! nel giorno del giudizio questo andrà a tuo favore

Io sono riuscito ad atterrare al KSC senza impostare nulla... tutto manuale!! E posso dire che finalmente sono riuscii a far atterrare quel "mattone".