- Mir ha scritto:
L'idea non era per un recuperabile, ma delle piccole ali che permettevano di spostarsi dalla traiettoria di caduta verso la Grecia in mare aperto. Comunque abbiamo visto che non c'è pericolo.
Ricordo che la rotta di lancio autorizzata da Capo Passero è compresa tra 090 e 170.
Una soluzione alternativa per "sbloccare" le altre traiettorie da Capo Passero sarebbe, in futuro, di sostituire i boosters del J-M con quelli solidi in uso sul J-H (che sono i primi stadi del Neptune-1), perché esaurendosi prima ricadono più "corti" e quindi presumibilmente in mare aperto anche lanciando verso Nord.
La penalità in termini di payload c'è ma è tutto sommato accettabile rispetto al totale: -8 tonnellate in LEO e -3 tonnellate in TLI.
Tutto questo come mera ipotesi... ricordo che la nostra politica è sempre stata "no crew on solids"...