Falcon4 BMS

Falcon4 BMS - Istruzioni di installazione

---

Edit: discussione su Falcon4 BMS originata dal thread su Flightgear.

Ripley ha scritto:

Oddio Falcon4! Fu vero amore!!

Mannaggia...ieri "mi avete" fatto reinstallare Falcon4 + BMS.

ci stavo per ricascare anche io

Non ho la tua stessa forza di volontà...  

Non riesco a installarlo... L'ho scaricato anch'io ma nella cartella co sono solo un file BIN e uno CUE... Non so come fare

I file cue sono i file immagine di DVD o CD-ROM. Ciò che devi fare è aprirlo con un programma che li gestisca (Nero Burning Rom, Alchohol 120, ma anche probabilmente l'utility nativa di Windows) e vedere se masterizzarlo oppure (mi sembra con Alchohol sia possibile) creando un DVD virtuale per installarlo sul tuo PC.

http://aranzulla.tecnologia.virgilio.it/daemon-tools-download-39445.html

Non riesco a trovare il download (free) di Falcon 4.0 + BMS  

BMS si scarica via torrent dal sito Benchmarksim (registrazione richiesta).
O anche dal sito AMVI.

Falcon4...si cerca meglio!   

Istruzioni complete su Tuttovola

Ripley ha scritto:

Ripley ha scritto:

Oddio Falcon4! Fu vero amore!!

Mannaggia...ieri "mi avete" fatto reinstallare Falcon4 + BMS.

E chi l'ha mai disinstallato? Io ce l'ho ancora su un vecchio win98!  

Grazie Ripley...!   
e ma io non ho il CD...  

Claudio00 ha scritto:

...
e ma io non ho il CD...  

NON HAI UN MASTERIZZATORE?   Possibile? Ma che PC hai, scusa?  

Pete Conrad ha scritto:

NON HAI UN MASTERIZZATORE?

Secondo me Claudio intendeva questo...



Per chi volesse farsi un'idea della complessità di questo giochetto (Falcon4 BMS), ho caricato tutte e 6 le cartelle di documentazione su questa pagina di download (Tuttovola).

ESATTO Ripley...   
è tutto quello che non ho.  

Scusate...   

ok Ripley, ho risolto, sono riuscito ad installarlo.   

Very good!   

 

Sentiero di discesa a -3°, manetta 84%, carrelli estratti, aerofreni estesi, velocità di avvicinamento 160 nodi, AOA 11°, velocità di contatto 140 nodi.

Non avendo qualcuno il manuale ho pensato che fosse utile rispolverare i parametri di atterraggio.

Per il combattimento mantenere la velocità fra 330 e 440 nodi (virate a 9g con il minimo raggio e la maggior velocità)

apollo17 ha scritto:

...Non avendo qualcuno il manuale...

Grazie!
Ma evidentemente ti sei perso questo post!

Qualcuno sa come si attiva la radio? Non riesco in nessun modo a parlare con la torre, gregari, ecc

I comandi radio si danno passando per delle finestre e premendo i relativi numeri. Per richiamare le finestre:

"Q" AWACS

"W" wingman

"E" elemento della squadriglia

"R" squadriglia

"T" torre

"Y" aerocisterna


Controlla poi che la radio sia impostata correttamente (tramite controlli frontali sotto l'HUD o tramite pannello consolle DX)

0 off

1 squadriglia (in e out)

2 gruppo di volo (in)

3 gruppo di volo (out)

4 prossimità (in e out dalla squadra per 400 nm)

5 guardia (in e out dalla squadra)

6 trasmissione (tutti i messaggi dello scenario)

7 torre (messaggi con la torre sulla quale è sintonizzato il TACAN)

Ricordati che ci sono due canali: COMM1 e COMM2. Dopo averli impostati ricordati di selezionare quello giusto.

Comunque, di solito, non serve cambiare le impostazioni già presenti all'avvio missione; usa le finestre di comunicazione e vedrai che tutto funzionerà!

Se vuoi delucidazioni per l'uso delle comunicazioni da dare alla squadriglia, torre, AWACS ecc. chiedi pure.

Buon volo!

Praticamente entro in missione per fare il take off ma non riesco a parlare con la torre per chiedere l'autorizzazione al taxi o per far togliere i coni blocca ruote, ecc
In allied force bastava regolare le manopole del volume dal cockpit, in open falcon invece serviva una procedura che ora non ricordo più, qui in bms invece il pilota non parla proprio quando tento una comunicazione...

Mmmm.... ma premendo "T" compare la finestra di comunicazioni con la torre? Poi se per piacere mi spieghi la differenza fra falcon 4 BMS e il falcon 4 normale, commerciale, da scatola, magari posso esserti di maggior aiuto.

Si compare, ma se chiedo il permesso al taxi (quinta scelta se non sbaglio) o qualsiasi altra altro messaggio il pilota non parla e conseguentemente la torre resta muta.
Il falcon 4 allied force bastava regolare il volume dell'intercom con le apposite manopole dal cockpit e qualsiasi domanda ponevo alla torre o ai gregari il pilota parlava ed essi rispondevano.
Quindi in bms bisogna configurare qualcosa? E qual'è la procedura?

Prova a sintonizzare il TACAN sulla torre.
Comunque ripeto la domanda: mi sai dire in cosa differisce il BMS dal falcon 4 standard?