Rientro con Antares dopo transfer lunare

Ieri dopo tanto tempo ho potuto rifare qualche viaggetto con orbiter ( prima del problema col d3d9 stavo imparando ad usare il transx ) ed ho provato un volo con l'Antares. Tutto bene tranne il rientro, in cui la capsula si è disintegrata in atmosfera ( l'angolo di rientro era troppo basso). Che parametri, nella TEI, bisogna inserire per farla atterrare sana e salva? In più durante il rientro bisogna lasciarla in retrograde oppure c'è qualche tecnica particolare per pilotare la capsula?

Nel cockpit di Antares esiste un indicatore che ti dice se l'angolo di rientro è oltre i limiti. Basta che lo posizioni sul tipo di orbita attuale (nel caso di un rientro lunare di tratta di BEO, Beyond Earth orbit) e se sei nel range giusto non si accenderà nessun allarme. Nel caso contrario si accenderà l'allarme "low reentry angle" o "high reentry angle" a seconda della tua traiettoria. Comunque l'angolo giusto si ha in quei casi quando il perigeo è a 45 km di altezza dal suolo

ma quando l'angolo di rientro e' troppo basso, non e' il caso in cui rimbalzi fuori dall'atmosfera?
invece quando e' elevato, entri troppo ripidamente e ti disintegri...

mio dubbio...

in teoria è al contrario angolo minore=impatto più verticale,più frizione e più forza g
angolo elevato=impatto diagonale poca frizione e quindi poca decellerazione

Dipende come considerate l'angolo. Si parla sempre di angolo rispetto alla tangente, ovverosia rispetto un'orbita perfettamente circolare. Più l'angolo è basso, più è vicino all'orbita e quindi più facile sarà rimbalzare fuori. Più l'angolo è grande, più sarà distante dall'ipotetica orbita e più si farà attrito con l'atmosfera (con le dirette conseguenze dell'attrito).

Quindi in pratica basta portare il perigeo a 45km ed è fatta? poi la capsula nel rientro come si controlla?

In genere le capsule si governano da sole durante il rientro, perché è la loro stessa forma aerodinamica a disporle nell'assetto giusto. Con Antares c'è una limitata possibilità di manovra che consente di spostare leggermente il punto di atterraggio.

ok, ci proverò!

grazie Vittorio,questa cosa mi ha illuminato....non pensavo che l'angolo di rientro si calcolasse dalla tangente (alla circonferenza?)

Ehm, la capsula si è....ionizzata nonostante il PeA a 45km e gli allarmi a 0 ( cosa un po' strana, il reentry era a 6°: angolo giusto o sbagliato?)! Help!

Uhm... l'ultima volta che ci ho provato io è andato tutto liscio... Magari per qualche motivo arrivi troppo veloce. Hai mica dato troppa spinta nella TEI? Prova a impostare un perigeo leggermente più alto, oppure fai così: tieni d'occhio la temperatura dello scudo termico e se vedi che si alza troppo, agisci manovrando la capsula (che come dicevo ha una piccola possibilità di manovra) alzando leggermente la traiettoria. Andrai lungo nel rientro ma dovresti ridurre lo stress sullo scudo. L'ideale sarebbe riuscire a far "rimbalzare" la capsula sull'atmosfera come un sasso piatto su uno stagno, perdendo velocità a ogni rimbalzo e dissipando nel contempo calore.

Ok, ci proverò! Grazie mille per i consigli!

Questo video vi schiarirà le idee:



Comunque io con Antares quando effettuo una missione lunare imposto il ReA (Reentry Angle) a 6.10 nel TEI program e ogni volta la capsula sopravvive.

tutto filato per il verso giusto! Ho riprovato ed è andata bene sia per rientro da BEO che da LEO! Solo che ho come l'impressione che i pannelli che segnalano la G Force, la Temperatura e la Din Press non funzionano! Nonstante avessi toccato i 90kpa durante il rientro in ambedue i casi ( troppo o giusto per una capsula?) non mi segnalava niente, anche se è andata tutto liscio. Bug per il d3d9 o capricci di orbiter? Oppure ho avuto fortuna?

Sembra che Antares faccia i capricci con il d3d9.. cosa che per Eridanus non capita.. comunque fortuna o sfortuna non esiste, se non sei andato a fuoco l'angolo di rientro era giusto!

Fausto ha scritto:

Sembra che Antares faccia i capricci con il d3d9.. cosa che per Eridanus non capita.. comunque fortuna o sfortuna non esiste, se non sei andato a fuoco l'angolo di rientro era giusto!

ok, mi hai rinfrancato! Grazie mille a tutti!

Direi che posso prepararmi per il prossimo step: Docking e rientro con Delta et similia con ATTERRAGGIO su pista, non su foreste!

io con un angolo di 6° rientro normale
Per il rientro ARMATI DI SANTA PAZIENZA io non ho ancora imparato