Accordo Altec - Virgin Galactic

Il 4 dicembre è stato siglato un accordo o meglio un protocollo di intesa tra le società Altec SpA (società partecipata da ASI e Thales Alenia Space) e il magnate Richard Branson del gruppo Virgin Galactic LLC.

Le due aziende "valuteranno congiuntamente le opportunità operative da uno spazioporto Italiano per la Virgin Galactic, per eseguire voli sperimentali suborbitali, addestramento astronauti e piloti, scopi didattici e turismo spaziale."

La collaborazione proposta si baserebbe sull’utilizzo del sistema di volo spaziale Virgin Galactic, in particolare lo Spazioplano riutilizzabile Space Ship Two ed il suo velivolo vettore, WhiteKnight Two.  Il White Knight Two costituisce il primo stadio del sistema e decolla da un aeroporto convenzionale trasportando la SpaceShipTwo fino ad un’altezza di circa 15.000 metri, prima di rilasciare la navicella e consentirne l’accensione del motore a razzo che la porterà alla programmata quota operativa. L’accordo include anche la realizzazione di un apposito spazioporto sul territorio italiano, che sarà probabilmente realizzato a partire da un aeroporto esistente.



Entro il 2017 sarà scelto quale aeroporto italiano sarà la base ideale per far decollare i jet delle stelle
In pole position la Sardegna (in vantaggio rispetto ad altri 3 aeroporti situati in Veneto, Toscana e Campania) con l'aeroporto militare di Decimomannu (è già stato fatto un sopralluogo) dal quale si potrà fare l'imbarco a partire dal 2020.

Naturalmente i fortunati dovranno pagare il biglietto "economy" di soli 250.000€!

Bah.... Io non credo molto a questo sistema per voli suborbitali.. troppo rischioso e costoso.. l'era shuttle non ha insegnato nulla?

Piuttosto preferisco l'approccio della New Shepard (anche se quella compagnia è piena di chiacchieroni) meno grattacapi e tutto più gestibile...

Fausto ha scritto:

Bah.... Io non credo molto a questo sistema per voli suborbitali.. troppo rischioso e costoso.. l'era shuttle non ha insegnato nulla?

Piuttosto preferisco l'approccio della New Shepard (anche se quella compagnia è piena di chiacchieroni) meno grattacapi e tutto più gestibile...

Si hai ragione...però lo vedo almeno come stimolo al torpore italiano (causato soprattutto dalla scarsità di fondi governativi assegnati all'ASI e agli altri Enti e società pubblico/private) nel pianificare e sviluppare una propria realtà aerospaziale anche con accordi di questo tipo.

Ad esempio sempre in Sardegna (la mia regione) hanno appena messo in stand-by la proposta di creare un centro di sviluppo e test dei razzi Vega.

Al contrario, a Cagliari, Distretto Aerospaziale della Sardegna (DASS) che è già molto attivo nello sviluppo di parti per il Vega, ha messo a punto insieme con l'ASI, da cui ha in seguito acquisito definitivamente i brevetti, due progetti rivoluzionari atti ad ottenere elementi strutturali utilizzando il suolo lunare e quello marziano e garantire il sostentamento delle eventuali missioni utilizzando le risorse disponibili sul pianeta rosso per ottenere ossigeno, acqua, fertilizzanti, propellenti e biomassa edile....e ne è molto interessata anche la NASA.

Quasi sicuramente quello della Virgin è solo un tentativo di farsi nuovamente pubblicità per puntare al mercato europeo dopo gli ultimi tragici fallimenti nel suolo/spazio statunitense.... però almeno "causerà" un dibattito/stimolo su una possibile space new age italiana.

m.a.s ha scritto:

Naturalmente i fortunati dovranno pagare il biglietto "economy" di soli 250.000€!

Hanno accennato a qualche posto vacante come steward?

Fausto ha scritto:

Bah.... Io non credo molto a questo sistema per voli suborbitali.. troppo rischioso e costoso.. l'era shuttle non ha insegnato nulla?

Piuttosto preferisco l'approccio della New Shepard (anche se quella compagnia è piena di chiacchieroni) meno grattacapi e tutto più gestibile...

Beh, c'è una discreta differenza tra rientro suborbitale e rientro orbitale, sia in termini di velocità da disperdere che di angolo di rientro. Non dico che l'aereo Virgin non abbia bisogno di una protezione, ma nemmeno di uno scudo termico similare a quello degli Shuttle. Di conseguenza credo che i costi saranno nettamente inferiori.

E' proprio tutto il concetto di turismo spaziale che io non sopporto.

Ah, ma allora il discorso è diverso.