Sopravvivenza nel LEM

Ciao.
Avevo una curiosità da chiedervi.
Ho cercato sul web..ma a parte i tempi di permanenza sulla Luna..nisba..

Mi sapete dire quale era il tempo massimo di sopravvivenza sul LEM?

In particolare il tempo massimo di ossigeno a disposizione per 2 astronauti (e se volete anche l'acqua e il cibo presenti...) al massimo del razionamento e con tutto funzionante (vedi i filtri CO2 ecc. ecc.), includendo anche quello delle tute.

Grazie in anticipo!

Dipende se parliamo del LEM base, in uso da Apollo 9 ad Apollo 14, o di quello potenziato usato nelle missioni J, vale a dire Apollo da 15 a 17. Il secondo è sicuramente molto più capace, ma io penso che in tutti i casi oltre i tre o quattro giorni non si potesse molto andare... aspettiamo Vittorio

Ho recuperato una discussione similare sul web...anche se poi si azzuffano fra di loro ed alla fine non è chiaro se tali dati siano precisi...almeno un pochino...

"...Circa 24kg di ossigeno, tra i serbatoi del descent e ascent.
Considerando che il consumo d'ossigeno per la respirazione era calcolato sulla base di 0.02Kg/h, hai 1200 ore di ossigeno, 600 ore ad astronauta.
Togli circa 6kg di ossigeno per le ripressurizzazioni, ed hai comunque sempre 18kg di ossigeno, cioè circa 450 ore per astronauta..."

Quasi 19 giorni e senza EVA addirittura 25?
Mi sembra tantino...

Tutto questo se nel LEM fosse stivato cibo per un mese (o cartucce per la C02, o anche solo sacchetti per feci e urine!), cosa che non era... e poi ci si dimentica di un cosa: il LEM non ha pile a combustibile, né celle solari. Funziona semplicemente a batterie, e quelle certo non durano venti giorni. La loro durata sicuramente si misura in ore; secondo me i tre giorni delle missioni J, non dico che fossero al limite delle possibilità estreme LEM, ma non ci andavano poi così lontano. La quantità aggiuntiva di ossigeno sicuramente serviva ad avere un margine in caso di perdite o altri problemi, cosa che se ben ricordo si verificò con Apollo 16 (anche se non sono sicuro che la perdita interessasse quell'impianto).

Tenendo conto di Apollo 13 che ha tenuto 3 persone per 4 giorni e ricalcolando per 2 persone, vengono 6 giorni di autonomia massima. Facendo la proiezione per un LEM di tipo J, più capace, arrivo (in modo del tutto empirico) a stimare circa 9 giorni di autonomia massima, ma riducendo i consumi al minimo possibile, e intendo al livello di disagio di Lovell e soci.

Oltretutto se il LEM fosse sulla superficie, in quel lasso di tempo la rotazione lunare porterebbe il veicolo in una zona o troppo fredda (in ombra) o troppo calda (col sole a picco), oltre il range di temperature che il mezzo può sopportare. Non è un caso che le missioni lunari sbarcassero sempre vicino al terminatore, col sole basso... temperature né troppo alte né troppo basse!

Trovo che i dati più attendibili siano questi ultimi, teniamo conto di quello che si è fatto con Apollo 13. Penso che in quella situazione abbiano spremuto tutto quello che potevano dal LEM. E' logico che ci sia più margine per l'ossigeno che per altri consumabili: insomma la pipì possono tenerla ma il respiro no! Se poi teniamo conto che il LEM era studiato con l'idea di ridurre i pesi, magari c'era preoccupazione per la solidità dei condotti, o della tenuta delle guarnizioni.

Andrew ha scritto:

... aspettiamo Vittorio

Grazie della fiducia ma non è che ne sappia tantissimo più di voi. Comunque se non erro i calcoli fatti da Andrew riguardo le batterie sono corretti, ed infatti il limite era di 5-6 giorni. Tale limite era dovuto non solo alle batterie in se e per se, ma anche dal fatto che come scritto andare troppo in là con i tempi poteva risultare nell'avere il sole troppo a picco (gli allunaggi sono sempre avvenuti con il sole nell'alba lunare) con conseguente problema di calore eccessivo da smaltire.
In sostanza il LEM (anzi LM) fu progettato in maniera da assicurare 6 giorni di autonomia massima perché avere una autonomia maggiore era del tutto inutile, e quindi anche le batterie furono programmate per quell'autonomia e non oltre.
Riguardo i consumi di ossigeno e il volume a disposizione non dimentichiamoci che oltre alle ripressurizzazioni l'ossigeno doveva servire a riempire il PLSS (gli zaini di sopravvivenza) per le EVA, quindi garantendo (nelle missioni J) almeno anche circa 15 ore x 3 EVA=45 ore di ossigeno in più.

Ottime infos!

Quindi, per concludere ( e naturalmente dopo avere consultato l'"oracolo" Vittorio.. ) è ragionevole stabilire in 140/144 ore il limite di sopravvivenza "concesso" dal LM...ed in particolare dalle sue batterie?

Grazie a tutti per il supporto!

Il pressati originale dice che i LM base erano "certificati" per 35 ore con due astronauti in condizioni di utilizzo normali, i LM per missioni di tipo J 67 ore massimo.

DDD ha scritto:

Il pressati originale dice che i LM base erano "certificati" per 35 ore con due astronauti in condizioni di utilizzo normali, i LM per missioni di tipo J 67 ore massimo.

si, però Apollo 17 è stato sulla Luna per 74h 59' 40''... alle quali si somma il viaggio ad "andare" di 2h 34' 01'' ed il "ritorno" di 2h 15' 38''...quasi il 16% in + della certificazione.
Il che fa supporre almeno il doppio di "resistenza"..

Per avere maggiori dati ci vorrebbe leggere il libro del progettista capo del LM Tom Kelly "Moon Lander: How We Developed the Apollo Lunar Module". E' un libro abbastanza recente (2001) e lo si trova anche su Amazon, purtroppo però solo in inglese.

Quando calcolo la portata d'esercizio di una fondazione divido per 2,3 la portata limite. Probabilmente i progettisti del LM hanno adottato criteri simili per certificare le condizioni di utilizzo.

m.a.s ha scritto:

si, però Apollo 17 è stato sulla Luna per 74h 59' 40''... alle quali si somma il viaggio ad "andare" di 2h 34' 01'' ed il "ritorno" di 2h 15' 38''...quasi il 16% in + della certificazione.
Il che fa supporre almeno il doppio di "resistenza"..

Ok, mi sono spiegato male: con "in condizioni di utilizzo normali" intendevo "all system on", ovvio che nelle 74 e passa ore sulla superficie il LM consuma molto meno rispetto a quando deve atterrare...

Pete Conrad ha scritto:

Per avere maggiori dati ci vorrebbe leggere il libro del progettista capo del LM Tom Kelly "Moon Lander: How We Developed the Apollo Lunar Module". E' un libro abbastanza recente (2001) e lo si trova anche su Amazon, purtroppo però solo in inglese.

Grazie per l'info!

Ho cercato sul web e ho trovato il link per scaricarlo in versione .epub:
Moon Lander: How We Developed the Apollo Lunar Module

Non è molto regolare (è una mezza pirateria) ma


Scaricato al volo!

Pete Conrad ha scritto:

Non è molto regolare (è una mezza pirateria)

  ops... per sbaglio mi si è aperto il link...

..shhhhhh!

io non ho visto niente..non c'ero...e se c'ero, stavo dormendo...

con cosa si apre un file .epub?

http://aranzulla.tecnologia.virgilio.it/come-aprire-epub-19146.html

così

Si può sempre convertire in pdf online.


EDIT:

Ahhrghh mi si apre un link e mi scarica un file in computer!!!

Che sia un trojan? (o un parente stretto, magari un figlio di t....)

Vabbeh, ormai che è in hard disk...

Andrew ha scritto:

con cosa si apre un file .epub?

Anche con l'ottimo programma free (che serve tra l'altro per la gestione dei libri elettronici) Calibre.
Io ho un e-reader e questo programma è molto utile per la conversione di e-book in pdf e viceversa oltre che per la conversione degli e-book nei vari formati (epub, mobi ed altri).

P,S, Ovviamente l'e-book del LM è già finito sull'e-reader ...

Il convertitore in pdf...si funziona.. ma non mantiene i margini originali.

Io ormai (vista anche la "disponibilità" online degli ebook... ) mi sono convertito alla lettura via tablet (uso Aldiko come lettore multiuso)...anche se il fascino della carta..non è del tutto svanito..