Cerco aiuto per creare i file di configurazione di AerobrakeMFD

Ciao a tutti,
è tanto che non lavoro più su questo MFD. Mi piacerebbe avere un po' di aiuto, soprattutto per creare i file di configurazione per le varie astronavi.

E' molto semplice, basta andare a circa 80Km di quota, fare un giro di 360 gradi (tipo giro della morte) e poi premere S.

C'e' qualcuno che vuole provare?

gp

gp io sono interessato! Però non so programmare, ma se ti servono favori tipo come quello che hai detto, posso aiutarti! Dovresti spiegarmi meglio però cosa devo fare!

Gp io con molto piacere mi offro a darti una mano. Basta che tu ci spieghi in dettaglio la procedura perche questo che hai scritto sopra non l'ho capito molto bene.

Allora, cerco di spiegarmi.

Per fare i suoi calcoli, AerobrakeMFD deve sapere quali sono i parametri di "lift" (portanza) e "drag" (resistenza) per ogni angolo di attacco (AoA) e per ogni astronave.
Questi dati sono disponibili sono quando si è all'interno dell'atmosfera di un pianeta, per la terra sotto i 200Km di quota.

Per avere sempre i dati ho creato la possibilità di salvarli su un file, così è possibile fare i calcoli (far funzionare l' MFD) anche quando si è fuori dall'atmosfera, per esempio tornando dalla Luna o avvicinandosi a Marte.

Nella directory Modules/Plugin trovate per esempio il file DeltaGlider.ld che contiene questi dati per il DeltaGlider standard.

Ogni astronave ha bisogno di questo file. Per crearlo andate a 100Km di quota e fate un giro su voi stessi, in modo da passare per tutti gli angoli di attacco. Basta andare nello schermo con i dati di Lift e Drag e lo vedete completo, mentre prima di fare questo loop completo (tipo giro della morte) il grafico è solo parziale.

A questo punto potete salvare il file che prenderà da solo il nome dell'astronave e l'estensione .ld premendo il tasto Shift-S.

gp

Allora una cosa... che velocità tangenziale dovremmo avere? E questa procedura si può fare anche con lo shuttle quando sta rientrando sulla terra?

non è meglio usare il deltaglider?

Si può fare con tutte le astronavi a qualunque velocità, basta essere dentro l' atmosfera (sotto i 200 km per la terra).
Il problema è che va fatta con ogni astronave, il mio programma era farlo io, ma non ho tempo.

Poi vi spiegherò come tarare l' autopilota....

gp

ah credevo ke bastavano i parametri di una sola astronave e che l'mfd gli adattasse al tipo di astronave..

No, vedi, il problema è che i parametri dipendono dalla forma dell' astronave, come per gli aerei del resto.

Io mi sono divertito molto con l' addon "World of Collier" che ha le astronavi con delle ali enormi.

credo che atlantis sia il pilota di orbiter + esperto che c'è su questo forum e che questo compito riuscirebbe a svolgerlo alla perfezione..

gp,

non pensare che mi sono dimenticato di questo thread. La settimana scorsa ho preso l'informazione dello shuttle default ma non ho avuto tempo per postarla qua nel forum. Appena arrivo a casa stasera, metto sù la foto della grafica L/D e il file che contiene i parametri.

Poi voglio che tu mi spieghi quella procedura del pilota automatico che non lo so usare per niente.

scusa, come faccio, devo usare il tuo MFD per salvare i dati?
o devo andare in una schermata particolare? come la raggiungo?
Grazie
Se si io faccio la firefly l'Xr5, L Xr1 e se tiene il DGIV
poi in non avrei altro...
ah si... GLI SWIFT... VEDIAMO!

Per salvare i dati si preme Shift-S, naturalmente shift destro se l' mfd è a destra, sinistro se è a sinistra.
Per essere sicuri si controlla poi il contenuto della directory Modules/Plugin che deve contenere un file con il nome dell' astronave e estensione .ld.

L' autopilota è quando si fissa l' angolo di attacco (AoA) o l' altezza da tenere. A questo punto c'e' un algoritmo PID che cerca di tenere fisso il parametro scelto (sempre lo stesso angolo di attacco, sempre la stessa altezza).
Nel file .ld ci sono i parametri dell' autopilota, si può decidere con quanta forza i motori RCS e gli alettoni reagiscono per tentare di tenere stabile l' astronave.

A volte non si riesce a tenere sempre lo stesso AoA, perchè i motori non sono abbastanza potenti. Io di solito cerco prima di perdere velocità restando ad una altezza di circa 75Km, poi quando non riesce a stare più su scendo ma sono già più lento....

ke impresa...

in effetti riesco a rientrare senza flames...con DG iV sono rientrato una volta restando sempre sotto i 400 gradi...

senza scaldarlo? quanto ci hai messo?

un giro e mezzo della terra!

PS: qualcuno mi ha visto oggi al tg3 del veneto?

gp se solo sapessimo come6 fatto...

nel sito di aerobrake c'e' il mio nome completo, lavoro per una software house, non sono un pittore, è pieno di mie tracce in internet!

come mai sei andato in tv?

per una premiazione per degli stage in collaborazione tra università e aziende

roba... seria...

be, io ho 48 anni e sono il responsabile delle tecnologie di una delle più grosse software house italiane, questo non mi impedisce di apprezzare orbiter ed avere l' astrodinamica come hobby.....

uuu....
voli anche con aereomodellI?

...riapro la discussione...
E quindi, finchè non si fà questo "360" nell'atmosfera (per ogni nave con cui si pensa di usare Aerobrake) quest'ultimo non funzionerà correttamente?

In effetti, ho appena fatto come spiegato da gp, ed è stato creato un nuovo file per il mio fido DGIV-2!

Immagino che questi file siano distribuibili, nel senso che si potrebbero inserire direttamente nello zip di AerobrakeMFD, oppure ogni utente deve crearsi il suo?

Edit:
ho mandato a gp 4 file per DGIV-2 e flotta XR...chissà se gli servono ancora: già un anno fa diceva che era molto tempo che non lavorava più a questo MFD.