E fu così che la Boeing scopiazzò (ancora) le idee di FOI..

Leggete questo:

La Boeing lo scorso 15 novembre ha divulgato un piano di ritorno degli astronauti sulla Luna per mezzo di una base orbitale intermedia e di un veicolo di allunaggio riutilizzabile. Il concetto ha al centro un avamposto abitabile chiamato 'Gateway' da assemblare in orbita terrestre nei pressi della Stazione Spaziale Internazionale ISS, utilizzando moduli simili a quelli già testati, e poi da spostare nella posizione Langrangiana Terra-Luna L1 o L2. Da questo punto in equilibrio fra i due corpi celesti un lander, più piccolo di Altair che era stato pensato per il Progetto Constellation di ritorno alla Luna, potrebbe fare da spola con la superficie lunare portando un equipaggio. Questo piano prevede l'utilizzo anche di depositi orbitali di propellente a cui accedere per poter realizzare le missioni senza dover ogni volta lanciarlo assieme ai veicoli. Questi depositi in orbita potrebbero essere riforniti grazie ai vari veicoli di lancio commerciali che vengono sviluppati in questo momento. In questo modo un solo volo del nuovo razzo vettore pesante SLS della NASA potrebbe portare un equipaggio fin sulla superficie lunare senza contare il risparmio di poter riutilizzare più volte il veicolo spaziale per l'allunaggio. La stazione per lo spazio profondo Gateway sarebbe composta dal Nodo 4 con un sistema di boccaporti di attracco a cui sarebbero uniti un modulo di decompressione, un modulo logistico multifunzione (MPLM) che fungerebbe da modulo abitato ed un modulo internazionale (una versione aggiornata di Zvezda costruita dai Russi). Tutti questi pezzi potrebbero essere lanciati in orbita utilizzando un veicolo di lancio Atlas e poi assemblati assieme nei pressi della ISS utilizzando l'equipaggio che vi risiede e il braccio robotico SSMRS (Space Station Remote Manipulator System ). Una volta assemblato Gateway sarebbe spinto verso la sua locazione definitiva utilizzando un propulsore elettrico o chimico. Nella proposta presentata dalla Boeing un primo equipaggio potrebbe raggiungere il Gateway già con il volo di SLS previsto per il 2022. Un avamposto come Gateway sito in L1 o L2 permetterebbe la riutilizzabilità di un lander lunare che farebbe risparmiare un sacco di denaro che potrebbe essere investito in un sistema molto pratico per raggiungere Marte. Il concetto di lander riutilizzabile della Boeing parla di una massa a vuoto di sole 7 tonnellate, 15 con il propellente, contro le 45 tonnellate di Altair a pieno carico. Il sistema di propulsione è stato progettato per essere alimentato ad ossigeno liquido e metano. In questa ottica un deposito di propellente orbitale sarebbe lanciato con un razzo vettore pesante SLS e poi rifornito di volta in volta grazie a missioni commerciali. In pratica con questo sistema un equipaggio verrebbe lanciato a bordo di un Orion/MPCV assieme ad un Delta Cryogenic Second Stage (DCSS) modificato con un SLS verso il Gateway. Qui i membri dell'equipaggio si trasferirebbero sul lander che si trova attraccato lì e lo riforniscono di propellente portato con il DCSS che poi verrebbe agganciato al lander. Dal Gateway partirebbero quindi in direzione della Luna utilizzando il motore DCSS. Una volta allunati ed eseguita la missione sulla superficie l'equipaggio riporterebbe il lander al Gateway, si trasferirebbe di nuovo nel veicolo Orion/MPCV e con questo rientrerebbe sulla Terra utilizzando il motore del modulo di servizio. Nella illustrazione (Credit: Boeing) la possibile stazione esplorativa sita in uno dei punti Lagrangiani Terra-Luna che potrebbe ospitare il lander riutilizzabile di Boeing.


In questo forum mi sembra di sentire questi concetti almeno da 6 mesi...

Ora basta!
Dobbiamo intraprendere un'azione legale contro questi fantomatici "ingegneri NASA" per proteggere la nostra proprietà intellettuale!

Uhm... si però è uno scenario abbastanza diverso da quello che stavamo discutendo tempo fa... come idee "comuni" ci sono i lanci separati per lander ed equipaggio, l'uso di metano liquido come propellente, e l'idea del "lander taxi" riutilizzabile (però cosa puoi fare sulla luna solo con quello se non lo affianchi a qualcosa di più grosso?)

Ad ogni modo mi sento osservato

Si nel progetto della Boeing manca il lander abitativo, ma tutto il resto era già stato discusso ampiamente su questi schermi (compresa la possibilità di una stazione lunare di nome Selene da posizionarsi proprio in L2).. per essere onesti, dovremmo anche ripetere ciò che abbiamo detto io e Vittorio più di una volta su OLM, cioè che quando si vuole raggiungere realisticamente un'obiettivo alla fine le soluzioni che si trovano sono spesso comuni (esempio Buran: a prima vista sembra una copia dello Shuttle ma non lo è affatto! )

La base Selene da lanciare col Quasar è uno dei miei vecchi pallini

Chi è la talpa che lavora per la Nasa ehhhh esci fuori!!!! ahahahaha il fatto è che noi siamo quasi agli stessi livelli (almeno come proggettazione di una missione) dei tecnici NASA,certo po loro hanno il materiale e il budget (per quanto "ridicolo" sia)....noi invece abbiamo ORBITER!!!!

non solo creativi, pure economici