Lancio da KSC a LEO con XR

Dal manuale dell'XR ho tradotto questa guida per l'ascesa.
Vorrei pubblicarla cosi mi potrete dire se la traduzione è corretta ed in maniera leggibile, dato che ho utilizzato un traduttore on-line.
Il problema è che l'ho scitta su blocco-note, come dovrei fare?
Faccio copia incolla su questo post?
La procedura è lunga, 19 punti, cosa mi consigliate?

Ti consigio di metterla on-line,così che si possa scaricare,questo sito non richiede registrazione e la procedura è semplicissima:

http://www.speedyshare.com/

marcogavazzeni ha scritto:

Ti consigio di metterla on-line,così che si possa scaricare,questo sito non richiede registrazione e la procedura è semplicissima:

http://www.speedyshare.com/

Grazie. Il link è:http://www.speedyshare.com/files/26141766/LANCIO_DA_KSC_A_LEO_Serie_XR_.txt

Se c'è qualcuno interessato puo scaricare e dirmi se e dove cambiare.
Poi una volta finita se vuole ripley può metterla insiema alle sue.

Ho ridato una letta e ci sono molti errori, questi li correggo io. Mi servirebbe sapere se la procedura è tradotta correttamente. Ad esempio i punti 8 e 9 non mi convincono molto, sembrano confusi. Non conosco bene questa procedura e quindi non saprei dire se va bene o no.

La sintassi lascia un po' a desiderare, ma il senso si capisce lo stesso, e grosso modo è corretto (ho guardato solo i punti 8 e 9).

Ok grazie.
Comunque è un pò tutta cosi, il fatto è che con la sintassi ciò litigato dall'infanzia e non andiamo propio d'accordo. Mi piacerebbe scriverla in maniera decente , ma non ne sono in grado. Correggere qualche piccolo errore ortografico o di traduzione , non servirebbe a molto , quindi la lascio così nel caso qualcuno voglia finirla o essere utile a chi come me non capisce l'inglese , tanto si capisce no?

Dany ha scritto:

...Poi una volta finita se vuole ripley può metterla insiema alle sue.

Google Translate mi ha molto stupito per la precisione quando ho tradotto il manuale di AMSO.
Sicuramente questa traduzione va bene per capire cosa fare, ma andrebbe aggiustata un po' per renderla "in italiano". Quando trovo un po' di tempo potrei aggiungerla alla serie.

Ho provato google translate ed in effetti sembra migliore come traduzione.
La correggo con questo sperando che venga più decente.


Con google sono riuscito a renderlo più leggibile , ma ho dei dubbi su un paio di punti:
al punto 12 pag.30
You will also notice as speed increases the SCRAM TSFC (Thrust-Specific Fuel Consumption)
will go down, which means the engines are being more efficient. As speed increases beyond Mach 7-9, however, engine efficiency will gradually decrease.
This is normal and is due to a combination of two factors:
1) the shape and design of the engines, and 2) the decreasing delta
between the compressed freestream temperature and the SCRAM burner
temperature as velocity increases.

Trad:Potrai anche notare come aumenti di velocità che passerà il TSFC SCRAM (Thrust-Specific Fuel Consumption), ........2) diminuendo il delta tra la temperatura compressa freestream e la temperatura del bruciatore SCRAM come all'aumentare della velocità.

Punto 13:Use elevator trim (CTRL-, and CTRL-. or INS and DEL) to maintain a smooth, gradual ascent as you accelerate. Adjust ascent....

Trad:Usa l'elevator trim (CTRL- e CTRL-. o INS e DEL) per mantenere una superficie liscia, salita graduale come si accelera. Regola....

Le traduzioni sono i punti che non mi convincono. Come dovrei scrivere??
Fatto questo direi che è finito,ho gia preparato un pdf con foto incluse.

Non c'è nessuno che mi aiuta a finire??????????

Secondo me:

noterai anche che l'aumento di velocità farà diminuire lo SCRAM TSFC (Thrust-Specific Fuel Consumption). Ciò significa che sta aumentando l'efficienza dei motori. Come si supera la velocità di Mach 7-9, l'efficienza dei motori diminuirà gradualmente.
Questo è normale, ed è causato dalla combinazione di due fattori:

1) forma e design dei motori,
2) la diminuzione del Delta tra la temperatura del flusso compresso (freestream = flusso d'aria libera circostante) e la temperatura del bruciatore SCRAM all'aumentare della velocità.
.
.
.
13) Usa il trim dell'elevatore (CTRL- e CTRL-, o INS e DEL) per mantenere un costante e graduale rateo di ascesa mentre acceleri. Regola l'ascesa...

Allora la traduzione è finita, non sarà un capolavoro ma penso che sia decente.

http://www.speedyshare.com/files/26220748/LANCIO_DA_KSC_A_LEO_Serie_XR_.pdf

Controllatela e ditemi se va bene

Ok, è migliorabile, ma si capisce.

Per esempio farei queste modifiche (solo perchè mi ci è caduto l'occhio, ce ne sarebbero altre):

5-Pronto al decollo! Spingere i motori principali a piena potenza. L'indicatore dei "G" dell'asse Y fluttuerà un po' come inizierete a muovervi lungo la pista; Questo è normale.

6-Il computer di bordo chiama i 100 nodi, quindi "V1" (che è la "Velocità di decisione", superata la quale, si deve decollare, cioè il momento in cui la lunghezza residua della pista non consente più di arrestarsi in sicurezza) e infine, al raggiungimento della "Vr", viene chiamato "Rotate": ruotare (tirare lentamente su il ruotino di prua) fino a quando il computer di bordo non chiama "Wheels Up", e premere ALT-S per attivare l'Airspeed Hold, o diminuire manualmente la potenza dei motori a circa il 40%.
Mentre la nave decolla, per impostazione predefinita il computer di bordo chiama "Wheels Up", un termine aeronautico che significa "le ruote si sono staccate da terra". Ciò non significa ancora che il carrello è stato chiuso.

Nota: è possibile modificare o disabilitare il callout di decollo e atterraggio modificando il file di configurazione della nave; fare riferimento alle proprietà LiftoffCallout e TouchdownCallout nel file per i dettagli.

Be , letto quello che hai scritto deduco che ci sono inesattezze , alcune anche gravi.
Posso anche correggere ma credo che il resto non sia migliore , per questo stavo gia rinunciado.
Allora io intanto faccio questa correzione, semmai quando hai tempo controllala tutta , così mi puoi dire se è meglio rifarla o sistemarla.

Fatta la correzione, l'ho riletta e mi sembra buona,ecco il nuovo link:
http://www.speedyshare.com/files/26373322/LANCIO_DA_KSC_A_LEO_Serie_XR_.pdf

Ditemi se c'è altro.

Scaricata, in giornata controllo.

Dany, ieri ti ho mandato un PM, ma ancora è nella mia posta in uscita, eppure eri online mentre lo scrivevo. Riesci a riceverlo?

Scusa, non l'avevo visto, ti ho risposto.
Ho il pc acceso tutto il di, quindi se visito questo forum e non cambio pagina, resto online sempre.