Rivedendo le immagini mi pare (e sottolineo mi pare) che il malfunzionamento abbia a che fare con una perdita di propellente dovuta forse ad una giunzione che non ha retto la pressione. Ad un certo punto si vede perfettamente che dall'ugello viene scaricata una quantità anomala di propellente poco prima dello scoppio, segno evidente di un aumento anomalo del flusso di carburante. Temo sia un problema di guarnizioni o giunture da cui passava il propellente che non hanno retto per qualche motivo